實際高等級公路設計中以什么作為是否設置攔水帶的界定標準?高等級公路是什么意思？二級以上的公路就稱為高等級公路.

實際工程中，將縱坡0.3%作為是否設置攔水帶的唯一界定標準。在路線縱坡＜0.3%的路段不設攔水帶 ，路面水隨路面橫坡橫向排出，漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。路線縱坡≥0.3%的路段，在硬路肩外設瀝青混凝土攔水緣石，每40～80m設水簸箕接邊坡急流槽、消力池，將路面水集中排入邊溝。

橫坡度：是路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便于排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內(nèi)彎低，外彎高。

縱坡度：順著公路前進方向的上下坡，叫公路縱坡。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。

隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，公路工程的建設也只有以科技創(chuàng)新為動力進行技術(shù)革新改造積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的應用，走科技興養(yǎng)不斷提高技術(shù)水平，滑模施工法產(chǎn)生，它是采用攔水帶攤鋪機在施工現(xiàn)場將新拌混凝土材料連續(xù)現(xiàn)澆，并密實成型，每天可鋪筑1500m左右，該滑模法鋪筑路緣石速度快，所需人工少，不需要預制場地。